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為嚴(yán)格、精準(zhǔn)控制石太高速公路建設(shè)成本，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展,強(qiáng)化效益意識(shí)和精益管理意識(shí),提高投資效益,實(shí)現(xiàn)石太高速公路改擴(kuò)建綠色低碳建設(shè)目標(biāo)，結(jié)合平贊以東路段即將進(jìn)入斷交施工的實(shí)際情況，“代建+監(jiān)理”辦公室于5月25日組織總包部、設(shè)計(jì)分部、機(jī)電分部、交安分部及各主體施工分部召開了固定資產(chǎn)處置及固廢利用實(shí)施方案專題討論會(huì)，進(jìn)一步推動(dòng)降本增效工作落地扎根。

為達(dá)到降本增效目的和效果，會(huì)議在固定資產(chǎn)處置、固廢利用實(shí)施方案方面形成多條一致意見。一是做好固定資產(chǎn)的統(tǒng)計(jì)記錄和交接；二明確新建高速可使用的固定資產(chǎn)拆除、存儲(chǔ)、保管利用責(zé)任單位；三是充分利用拆除的機(jī)電、交安設(shè)施用于智慧工地、臨時(shí)工程、防護(hù)工程等多方面建設(shè)，最大化實(shí)現(xiàn)利舊效益；四是積極探索研究尤其是交安設(shè)施用于永久附屬工程（排水、防護(hù)等）的可行性，最大化地實(shí)現(xiàn)降本增效成果和效益；五是對(duì)利舊使用全過程管理和跟蹤，不斷提高和總結(jié)改進(jìn)，達(dá)到有效控制工程造價(jià)、提升投資效益的目標(biāo)。