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2023年10月25日上午10：08天氣晴朗風(fēng)和日麗，曲港高速又傳喜訊，曲港高速總監(jiān)辦所轄土建六標(biāo)段子牙新河特大橋鋼混組合梁首段鋼箱順利吊裝完成。首段鋼箱吊裝順利完成，標(biāo)志著對(duì)完成年度任務(wù)目標(biāo)又推進(jìn)了一大步。
子牙新河特大橋第二十四聯(lián)鋼-混組合梁為60+90+60米，主梁截面由預(yù)制開口鋼箱梁和現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土橋面板通過抗剪連接器組成，鋼箱梁底寬為2.4m，橫斷面為單箱單室,懸臂長(zhǎng)度1.125m，節(jié)段間采用高強(qiáng)螺栓連接，形成純鋼斷面的單孔鋼箱梁，再鋪設(shè)模板，安裝體內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼束。
為使鋼混組合梁順利架設(shè)，曲港總監(jiān)辦針對(duì)其難點(diǎn)和重點(diǎn)進(jìn)行透徹研究，督促完成每一項(xiàng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目部先后進(jìn)行專家評(píng)審，業(yè)主、第三檢測(cè)單位等對(duì)鋼箱梁加工進(jìn)行監(jiān)督驗(yàn)收。施工人員、臨時(shí)支架及所需機(jī)械提前進(jìn)場(chǎng)，并進(jìn)行全面、系統(tǒng)的安全教育與檢查。鋼梁吊裝過程中，全面落實(shí)制作、運(yùn)輸、吊裝、連接加固的全鏈條管控，嚴(yán)格原材料、施工工藝、施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)交底和安全培訓(xùn)等全流程管理，全力保障鋼梁架設(shè)工作高質(zhì)、高效、安全推進(jìn)，為后續(xù)施工和半幅完工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
子牙新河特大橋鋼混組合梁首段鋼箱吊裝順利完成，標(biāo)志著大干場(chǎng)面已經(jīng)形成，各主體施工有序開展。曲港高速全體施工人員將全力以赴，搶抓施工有利期，制定冬季施工方案，提前儲(chǔ)備配置冬施資源，為完成預(yù)期節(jié)點(diǎn)、確保產(chǎn)值目標(biāo)提供有力保障。
