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2024年1月15日,首環(huán)高速公路承平段楊家窩鋪特長(zhǎng)隧道雙洞順利貫通。楊家窩鋪特長(zhǎng)隧道是首環(huán)高速承平段重要控制性工程,左洞長(zhǎng)5103米,右洞長(zhǎng)5054米,為首環(huán)高速公路承平段最長(zhǎng)隧道。該隧道的順利貫通,為2024年9月底全線建成通車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
楊家窩鋪特長(zhǎng)隧道隧址區(qū)屬剝蝕低山地貌,存在斷層構(gòu)造,施工難度較大。該項(xiàng)目堅(jiān)持高水平建設(shè)、高要求管理,從施工組織、資源配置、安全質(zhì)量管控等方面精心策劃,邀請(qǐng)隧道專家進(jìn)行多方論證,不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)與及專項(xiàng)施工方案。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施中根據(jù)圍巖、監(jiān)控量測(cè)及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)情況及時(shí)調(diào)整開挖方法及支護(hù)參數(shù)。同時(shí),利用可視化智能監(jiān)控系統(tǒng)和BIM技術(shù),將電腦端與手機(jī)端協(xié)同應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了對(duì)施工環(huán)節(jié)的動(dòng)態(tài)管控。
項(xiàng)目積極推行隧道機(jī)械化施工,在隧道進(jìn)口端配置“九臺(tái)套”性能好、效率高、機(jī)況良好的設(shè)備,開挖、裝運(yùn)、錨噴、襯砌、養(yǎng)護(hù)及輔助工序,在確保安全質(zhì)量的前提下有序推進(jìn)建設(shè)進(jìn)度,為隧道機(jī)械化施工積累了大量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
截止目前,首環(huán)高速公路承平段項(xiàng)目全線形象進(jìn)度累計(jì)完成86%,其中,路基工程累計(jì)完成99%,橋梁工程累計(jì)完成93%,隧道工程累計(jì)完成94%,路面工程累計(jì)完成30%。該項(xiàng)目建成后,對(duì)于緩解首都交通壓力,進(jìn)一步加快推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化進(jìn)程,有效拉動(dòng)沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)提升與優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游資源開發(fā)具有重要意義。