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2024年6月9日，隨著最后一車高性能混凝土的順利灌入，承克高速公路項(xiàng)目施工二標(biāo)樁基首件暨承克高速公路項(xiàng)目首顆樁基施工順利完成，標(biāo)志著承克高速公路項(xiàng)目正式由施工準(zhǔn)備階段轉(zhuǎn)入施工階段，開始形成工程實(shí)體質(zhì)量，向著2026年9月項(xiàng)目全線建成通車的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
樁基首件選取K27+289后雙山大橋2#-0樁基，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)26m。后雙山大橋位于圍場(chǎng)縣御道口鎮(zhèn)后雙山子西約 1.6 公里處。橋梁為跨小灤河支流而設(shè)。橋梁中心里程樁號(hào)為K27+289，跨徑布置為 7x20m，設(shè)計(jì)橋長(zhǎng)為146.0m，橋面寬2x12.8m。橋梁上部結(jié)構(gòu)類型為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)：下部橋墩為圓柱式墩配樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為肋板臺(tái)，樁基礎(chǔ)。
承克總監(jiān)辦高速重視此次樁基首件施工，為使本項(xiàng)目樁基首件順利實(shí)施，具備可推廣、可觀摩的意義，以點(diǎn)帶面，推動(dòng)全線各標(biāo)段各專業(yè)首件工程進(jìn)入常態(tài)化實(shí)施階段。承克總監(jiān)辦負(fù)責(zé)人薛強(qiáng)攜各專業(yè)監(jiān)理工程師多方跑動(dòng)、提前謀劃、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，分專業(yè)、有針對(duì)性的對(duì)施工二標(biāo)開鉆前的施工準(zhǔn)備工作進(jìn)行了幫扶和指導(dǎo)，先后召開三次樁基首件施工專項(xiàng)協(xié)調(diào)會(huì)，提出了可操作性強(qiáng)的意見和建議。尤其對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)、樁基專項(xiàng)施工方案、現(xiàn)場(chǎng)安全操作規(guī)程、鋼筋籠的制作與安裝、原材質(zhì)量控制、混凝土配合比等方面，不斷進(jìn)行優(yōu)化和完善，為全線首顆樁基的順利實(shí)施打下了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。
首顆樁基的順利實(shí)施，極大鼓舞了全線工程建設(shè)的士氣，承克總監(jiān)辦將一如既往的做好項(xiàng)目管理和技術(shù)服務(wù)工作，著力推動(dòng)全線施工建設(shè)進(jìn)入正?；瑯淞⒘己玫钠髽I(yè)形象和品牌。