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2025年5月29日，衡德高速改擴建工程在K37+332.2-K37+925.3成功完成水穩(wěn)碎石底基層試驗段鋪筑，標(biāo)志著項目正式進入路面結(jié)構(gòu)層施工階段。本次試驗段施聚焦配合比優(yōu)化、拼寬部位粘結(jié)強化及路肩培筑質(zhì)量控制，為全線改擴建提供技術(shù)示范。
本次試驗段采用四級配碎石骨料，通過優(yōu)化級配曲線提升混合料密實度，水泥劑量嚴(yán)格控制在4.0%-4.5%范圍內(nèi)，兼顧強度與抗裂性。施工中采用雙拌缸連續(xù)式拌合設(shè)備，確?；旌狭暇鶆蛐?，避免離析現(xiàn)象。
針對改擴建工程新舊路基拼接的技術(shù)難點，采取對原路面結(jié)構(gòu)層開挖寬度50cm、高度18cm的臺階，采用人工配合機械清理浮土，確保界面粗糙度；在新舊拼接面均勻噴涂1:1水泥凈漿，增強界面粘結(jié)力；對臺階接縫處鋪筑的水泥穩(wěn)定碎石灌注流動性水泥漿，消除空隙并提升整體性。
為確保路肩培筑質(zhì)量，采用人工+機械協(xié)同作業(yè)及“分段成型、立體控制”工藝，對培土路肩分層填筑（每層≤20cm），選用1.5噸小型壓路機進行邊緣碾壓，解決大型設(shè)備盲區(qū)問題，壓實后采用專用切邊工具沿路肩外緣修出排水橫坡，保障線形順直及排水通暢。
本次試驗段的成功實施，為衡德高速改擴建全線提供了可復(fù)用的技術(shù)路徑。下一步，項目團隊將總結(jié)試驗段經(jīng)驗，優(yōu)化資源配置，全力沖刺2025年底衡水至德州方向通車目標(biāo)。
